เปิดข้อกฎหมายยัน สาวยุเสี่ยซิ่ง BMW Z4 ฝ่าฝนชนดับ แนะนำเว็บดู movie free online หนังเต็มเรื่อง

จากกรณีอุบัติเหตุรถสปอร์ตหรู BMW Z4 ซิ่งฝ่าฝนเสียหลักผ่านเกาะกลางพุ่งเข้าชนปะทะรถเก๋งแบรนด์ซูซูกิ สวิฟ ที่ถนน

จังหวัดสระบุรี-หล่มสัก ต.ห้วยโป่ง อ.หนองไผ่ จังหวัดเพชรบูรณ์ เป็นเหตุทำให้มีคนบาดเจ็บรวมทั้งเสียชีวิตรวม 3 ศพ โดยเหตุเกิดตอนวันที่ 13 ไม่.ย.ก่อนหน้าที่ผ่านมา จนกระทั่งโลกโซเชียลมีการแชร์คลิปไลฟ์สดของหญิงสาวชุดแดงวัย 18 ปี ที่นั่งรถมากับผู้ขับ BMW Z4 พร้อมกล่าวยุยงให้ผู้ขับๆรถเร็วๆท่ามกลางฝนที่ตกลงมา ว่า “ซิ่งเลยคะ ซิ่งเลย ซิ่งเลยยย” จนถึงถูกวิภาควิจารณ์อย่างมากดังที่ได้เสนอข่าวสารไปแล้วนั้น

เกี่ยวกับประเด็นนี้ ทางด้านนิติกรก็ได้ออกมาโพสต์ข้อความผ่านเพจ “Amity’s Juris – มิตรนิติกร” บอกว่า กรณีความผิดพลาดฐานประมาทส่งผลให้คนอื่นๆถึงแก่เสียชีวิตตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 291 มีเหตุที่เกิดจากเสียงเชียร์ “ซิ่งเลยคะ ซิ่งเลย ซิ่งเลยยย” ตามรูปการณ์ที่ได้มองคลิปรวมทั้งทราบดีนั้น สามารถแยกออกเป็น 3 หลักสำคัญ ดังนี้

หลักสำคัญที่ 1 การเชียร์ให้ซิ่งเป็นการทำในฐาน “ผู้ใช้” หรือ “ผู้ส่งเสริมและสนับนุน” หรือเปล่า แนวทางใคร่ครวญจำต้องมองที่เจตนาของผู้กระทำเป็นหลัก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ถ้าเกิดผู้กระทำมีเจตนาที่จะทำอยู่แล้ว เช่นนี้เสียงเชียร์จะเป็นเพียงแต่พลังสำหรับเพื่อการส่งเสริมให้กระทำผิด ผู้เชียร์ย่อมเป็นเพียงแต่ผู้ส่งเสริมและสนับนุนสำหรับเพื่อการกระทำผิดตามมายี่ห้อ 86 เพียงแค่นั้น
ในทางกลับกัน ถ้าว่าผู้กระทำ “ไม่เคยมีเจตนา” สำหรับเพื่อการกระทำผิดเลย แต่หากว่าเสียงเชียร์นั้น มาจุดประกาย “ก่อ” เจตนาให้เขากระทำผิด เช่นนี้ เสียงเชียร์จะไม่ใช่แค่กำลังใจแล้ว แต่จะเป็นการสร้างเจตนาสำหรับเพื่อการกระทำผิดให้เขาเลย กรณีนี้ผู้เชียร์จะเป็นผู้ใช้ตามมายี่ห้อ 84

สรุปกล้วยๆก็คือ มองว่าผู้กระทำมีเจตนาหรือเปล่า ถ้าเกิดมีอยู่แล้วหลังจากนั้นก็เป็นผู้ส่งเสริมและสนับนุน แต่ถ้าเกิดไม่มีก็เป็นผู้ใช้ ดังนี้ถ้อยคำสำคัญในตัวบท มาตรา 84 เป็นคำว่า “ก่อ”
หลักสำคัญที่ 2 ความผิดพลาดฐานทำโดยประมาท มีผู้ร่วมทำได้หรือเปล่า (สาเหตุร่วม, ผู้ใช้, ผู้ส่งเสริมและสนับนุน) เพราะถนนที่วนเวียนตามแนวเทือกเขาประกอบกับสภาพอากาศทำให้ถนนเปียกชุ่มรวมทั้งลื่น ซึ่งบุคคลที่อยู่ในสภาวะรวมทั้งการปฏิบัติเช่นนั้น จำต้องขับช้าอันจะถือได้ว่าเป็นการใช้ความระวังอย่างพอเพียง แต่เฮียกลับขับขี่รถเร่งให้เร็วขึ้น พฤติกรรมของเฮียถือเป็นการทำโดยไม่มีความระแวดระวังซึ่งบุคคลในสภาวะเช่นนั้นจะจะต้องมีตามวิสัยรวมทั้งการปฏิบัติ แต่เฮียหาได้ใช้ให้พอเพียงไม่ เช่นนี้พฤติกรรมของเฮียย่อมเป็นการทำโดยประมาทตามมายี่ห้อ 59 วรรคสี่

แต่เพราะ พฤติกรรมความผิดพลาดฐานประมาท เป็นการทำที่ไม่มีเจตนา เมื่อไม่มีเจตนาย่อมไม่อาจมีความผิดพลาดฐานสาเหตุตาม มาตรา 83, ผู้ใช้ตามมายี่ห้อ 84 รวมทั้งผู้ส่งเสริมและสนับนุนตามมายี่ห้อ 86 เกิดขึ้นได้ (ฎ.1326/2510 รวมทั้ง ฎ.6764/2545) ด้วยเหตุนี้ “น้องจึงไม่มีความไม่ถูกใดๆสำหรับเพื่อการทำครั้งนี้”

หลักสำคัญที่ 3 ถ้าเกิดผู้ที่กระทำความผิดตาย ความรับสารภาพในทางแพ่งย่อมยับยั้งตามไปด้วยหรือเปล่า เพราะ เมื่อเฮียได้กระทำผิดฐานทำโดยประมาทส่งผลให้คนอื่นๆถึงแก่เสียชีวิตตาม มาตรา 291 แล้ว เฮียก็ได้ถึงแก่เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ด้วย เช่นนี้สิทธินำคดีอาญามาฟ้องย่อมยับยั้งไปตามประมวลกฎหมายแนวทางใคร่ครวญความอาญา มาตรา 39(1)

หลักสำคัญก็คือ คดีอาญายับยั้ง แล้วความรับสารภาพในทางแพ่งยับยั้งและก็ตามด้วย

หรือเปล่า มีความเห็นว่าพฤติกรรมของเฮียนอกเหนือจากการที่จะเป็นความไม่ถูกอาญาแล้ว ยังเป็นการทำละเมิดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ มาตรา 420 ประกอบมาตรา 437 อีกด้วย เฮียย่อมจำต้องรับสารภาพตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 438 ซึ่งถือว่าเป็นหนี้ชนิดหนึ่ง รวมทั้งหนี้นั้นถือว่าเป็นมรดกอย่างหนึ่ง ดังที่บัญญัติไว้ใน มาตรา 1600 รวมทั้งในเมื่อหนี้เป็นมรดกย่อมตกทอดไปยังผู้สืบสกุลตามมายี่ห้อ 1599 รวมทั้งบุคคลที่จะจำต้องรับผิดชอบในหนี้นี้ก็คือ “ผู้สืบสกุลที่มีสิทธิได้รับมรดกตาม มาตรา 1629” โดยเหตุนี้ในประเด็นนี้ครอบครัวของผู้เสียหายย่อมได้รับการทดแทนอย่างเป็นธรรม

ทั้งสิ้นนี้เป็นเพียงแต่หลักสำคัญด้านกฎหมายที่น่าดึงดูดในความรับสารภาพทางอาญารวมทั้งแพ่ง ไม่เกี่ยวข้องกับการพินิจพิเคราะห์พฤติกรรมความผิดพลาดของบุคคลในข่าวสารที่จำต้องอาศัยเรื่องจริงรวมทั้งรายละเอียดต่างๆนอกเหนือจากนี้ในทางสอบปากคำเพิ่มเติมแต่อย่างใด

แม้น้องจะไม่ได้รับสารภาพด้านกฎหมายอย่างใด ด้วยเหตุว่าข้อบังคับมีบางทีอาจบังคับไปถึงจรรยาบรรณหรือสามัญสำนึกในบางเรื่อง แต่น้องก็ได้รับผลกรรมของความหุนหันพลันแล่นอย่างสมดุลแล้ว ขอให้ทำความเข้าใจรวมทั้งเติบโต รวมทั้งจากเรื่องราวนี้เป็นการย้ำในเรื่องที่ว่า “เสียงของคนข้างผู้ขับมีผลในทางจิตวิทยาเป็นอย่างยิ่งแก่ผู้ขับ” ถ้าเกิดพวกเรากล่าวไปในทางที่ดีให้ระแวดระวังย่อมเป็นการเตือนสติ แต่ถ้าเกิดพวกเรายุแยงให้เขาท้าทายต่อความอันตรายใดๆเสียงของพวกเราย่อมส่งผลต่อเขาไปในทางนั้น
ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกท่านโปรดรำลึกไว้เสมอว่า “ขับช้าให้คนมองดู ดีมากกว่าลงไปกองให้คนเก็บ”